林道最強趣味カー！噂の新型ジムニー乗ってきた！【試乗レポート】
こんにちは！Taskyです！
キャンパーの間でも話題になっている新型ジムニー！
とうとう店頭にも並び気になっている方も多いはず！
自分もさっそく乗ってきました！
結婚するし、そろそろファミリーカーにもなる車を探しておかないとｗ
というわけで
今回の記事では試乗レポートについて書いていこうと思います！
目次
新型ジムニーのスペックなど！
新型ジムニーのカタログスペック
ジムニーの大まかなカタログスペックは以下の通り
- 全長 3,395㎜
- 全幅 1,475㎜
- 全高 1,725㎜
- 車両重量 1,030㎏（MT) 1,040㎏（AT)
- 乗車定員 4人
- 燃料タンク 40L
- 燃費 16.2km/L（MT) 13.2km/L（AT)
さすがに書ききれないのでそのほかのスペックに関しては公式サイトで！ｗ
さすがにギア比の関係で普通の軽自動車よりは燃費は低い…
しかしながら重量、タンク容量、燃費とかはほぼロードスターと同じｗ
これなら違和感なく乗れそうｗ
マニュアル人間としてはうれしいのがちゃんとMT仕様が用意されていること！
最近少なくなっているからね…悲しいもんだ
AT車はちょっと味気ないよね
新型ジムニーのエクステリア
完全思いつきでジムニーの試乗にきた pic.twitter.com/dNQOCWbJVs
— Tasky△ロドキャン (@hosan_ossan) July 21, 2018
思い付きでスズキのディーラーに閉店1時間前に行ってきましたｗ
その割には店員さんの対応がすごくよかった…ありがてぇ
写真を大量にとってしまい少し恥ずかしかったですがｗ
ではまずエクステリアからご紹介
フロント
まずはフロント
海外でも話題になっているようにメルセデスのGクラスを思わせる見た目をしています
個人的には若干ジープのレネゲード感もあるように見えます
店員さんの話によると意外と女性の購入者が多いとか
軽だし見た目も可愛さとカッコよさが入り混じっているから女性ウケするのはわかる！
ジムニー乗っている女性がいたら自分は反射的に好きになっちゃいそうですｗ
サイド
サイドはこんな感じです
ジムニーはシエラもどちらも2ドア
リアシートに乗るときは椅子を前に倒して乗る形になります
今回乗ったのは最上位グレードのXC！
そのためホイールが16インチのアルミホイール！
確かにかっこいいんだけどジムニーユーザーは社外のデカいホイール入れる人も多いんじゃないかな
グレードに関しては悩みどころ
リア
リアはオフ車らしく予備のタイヤを装備！
やっぱジムニーはこれがないとね！
純正オプションではタイヤカバーが何種類か選べるみたいです
サイがいいなぁ…
ワイルドでカッコいい
ハーフカバーをラッピングとかで自作してオリジナル作るのも面白そうだ
ちなみにリアは上ではなく右側にドアみたいに開くようになっています！
新型ジムニーのインテリア
続いてインテリアを見ていきます！
運転席
若干曲がっているのはご愛敬ｗ
スピードメーターとタコメーターがあり、真ん中の四角いディスプレイには燃費などが表示されます
エンジンを付けた際に撮ればよかったのですが燃費は8.6km/L程度でした
やはり街乗りだとそんなもんよね…
前座席の真ん中には空調などのスイッチがあります
今回乗ったのはXCグレードなのでフルオートエアコン！
真ん中のディスプレイのように見えるものはオプションでナビを入れるところ
ナビなしでも小物入れなどには使えないようです
そういや、CDプレイヤーとかもないなぁ
その下にはヒルホールドスイッチなどがついています
今回乗ったのはATグレードなのでシフトはこんな感じ
小さいシフトノブは路面状況に合わせて
- 2H・・・２WD 通常路面、高速走行時に使用
- 4H・・・４WD高速 雪道、荒れ地など二輪駆動での走行が困難な場合使用
- 4L・・・４WD低速 ぬかるみや急な坂道など大きな駆動力が必要な場合使用
と3段階に切り替えることができます
さすがオフロード車といったところ！
リアシート
ツードアなのでリアシートはフロントシートを前に倒す形で座ります
さすがにリアは大人が乗ると窮屈かな…
それでもBRZや86と比べるとまだ座りやすいかも
実質ツーシーターだこれｗ
後ろの窓は結構見通しがいいですね
比較的大きめなんじゃないでしょうか
ラゲッジスペース
ラゲッジスペースははっきり言ってあまり使い物になりませんｗｗ
下のカバーをあけると傘２～３本くらい入れられるスペースが出てきます
これじゃキャンプ道具とかはほぼ積みこめないんじゃないだろうか…と思いますよね
でもご安心を！
リアシートを前に倒すことでかなりのスペースが確保できます！
もし仮に長物を乗せたりしたい場合は前シートも倒してフルフラットになるそう！
車中泊もできちゃいそうですね（ただしソロ）
ファミリーキャンプ用でこの車を使うなら屋根上にルーフキャリアを使うのは必須ですｗ
新型ジムニーを運転してみた！
街乗りだと非常におとなしい！
オフをガンガン攻める印象が強い車だったので
結構荒々しいイメージがあったけどそんなことはなく
ターボを搭載しているからなのか出だしは非常になめらか！
普段使い、買い物程度なら十分すぎる車ですね！
しかしながら、ある程度の速度になると少しきついような感じが出てきます
坂道もちょっとエンジンを回さないときつい…
高速巡行するときもエンジン音が結構すごいんじゃないだろうか
その辺は軽の域を出ないな…といった感想でした
シエラと乗り比べしてみたい…
オフロード性能はやっぱりすごい！
今回自分はオフロードには行けなかったんですが
Twitterで試乗した方がオフロードの動画を上げていました
新型ジムニー、純正でここまで登って走るし本当に凄く良い車だと思った！ pic.twitter.com/WYAMfk7zM2
— キャプたん (@kamosio157) July 22, 2018
こんなにボコボコの道でもしっかり走り抜けられる！
これ見たら買わずにはいられないでしょ！
しかし、これ試乗車だよな…
よくこれOK出たなぁｗ
まとめ
ジムニーは最強のオフロード趣味カー！ただしファミリーカーには…
今回は新型ジムニーの試乗レポートでした！
乗ってみた感想としては
今すぐほしい！！
キャンプに行くとき道が悪いところを通ったりすることもあるので
こいつがあれば怖いものはない！
だけど4人乗りとはいえ、間違いなくファミリーカーにはならないでしょうｗ
リア上げた状態だとラゲッジルームにベビーカーすら乗らないのでは？
普通車でもうちょいラゲッジルームが広いやつだったらな…
まぁそもそもこいつは1年待ちとかじゃないと手に入らないので
もう少し考える時間はありそうだｗ
また、次の機会ではシエラに乗れるディーラーを探してレポートできればと思っています！
